Ranuan jääratapäivät 15.-18.1.2026

Kuka oli takana ja kuka oli edessä! ? ! ? (jääradalla)

Taas talvi näytti meille voimansa, joulukuun aikana sekä loppuvuoden 2025 ja tammikuun

2026 alussa oli lähes koko suomessa pakkasjaksoja jotka jäädyttivät lähes kaiken myös

järven jäät. Pohjois-suomessa kirjattiin pakkasennätyksiä -40 astetta, molemmin puolin.

Sinisorsa-miehet ainakin, täällä etelässä, mietti miten käy tuleva, jäärata-tapahtuman

olemaan, onko Ranualla kovatkin pakkaset, jotka ”kurittavat” meidän ”Kasirelluja”! ! !

Turhaa huolehdimme, kova pakkasjakso näytti laantumisen merkkejä jo alkavalla viikolla,

jolloin oli lähdön hetki kohti pohjoista ja Ranualle päin. Torstaina 15.1 ainakin täällä

etelässä oli mitä sopivampi keli lähteä kohti Pohjoista. Osa Sinisorsa-miehistä tuli paikalle

perjantaina.

Perjantai 16.1.

Aamulla ajomiehet oli ansaitulla lepotauolla majapaikassaan, kun Kivijärven Isäntä oli

ottanut aamulla videota, että missähän ne ajomiehet oikein on? (naamakirjassa).

Kalustohan oli siistissä järjestyksessä, Markun tallin sivustalla. Ajomiesten saavuttua, oli

tietenkin ne perinteiset, ”aamutoimet” apuvirtaa, tulppajumppaa, puhallinlämmitystä, jopa

vetämistä aurauskalustolla, narunjatkona. Näin saatiin lähes kaikki Kasirellut käyntiin.

Ongelmia käynnistyksessä oli ainakin allekirjoittaneella (akku tyhjä) sekä Kalliokosken

Vesan autossa, ei meinannut ihan vetämälläkään lähteä käyntiin, Vesa kertoi, että auto on

seissyt tallissa aika kauan, ilman käynnistystä. Auto kyllä saatiin loppulta käyntiin, mutta

auton säädöt eivät olleet oikein kunnossa, niin Vesa ajoi autonsa Markun talliin, Markun

kehoituksesta. Siellä, lämpöisessä tallissa, säätöjä korjaitiin, oiken porukalla. Perjantaina

oli mitä mahtavin keli ajella radalla, alle -10 astetta pakkasta, ehkä lähempänä -5 astetta ja

ilma oli selkeä. Kyllähän me kiersimmekin rataa, koko päivän aina oli joku auto radalla.

Mukana oli myös Vesan pojat Niko, Elias ja Aleksi heillä oli autona valkoinen KIA, joka

kiersikin ahkerasti rataa ympäri, aina vaihtaen kuljettajaa ja vauhti oli myös sen mukaista,

kaasujalka näytti olevan vain yhdessä asennossa, eli pohjassa. Taisi myös Vesakin päästä

välillä KIA:n rattiin sekä myös kokeilla oman Kasirellun toimintaa. Taisi viisi Kasirellua

olla yhtä-aikaa radalla ja sehän vain aiheutti sen ns. kilvanajon joka menasi karata käsistä,

mutta onneksi ei tapahtunut mitään paniikinomaisia jarrutuksia ta ohituksia, kaikki meni

kuin oppikirjasta, huomioimme toisemme radalla ja kivaahan tämä tietenkin on ja oli!

Osalla autoissa oli pieniä käyntiin liittyviä häiriöitä, vaikka ko. auto kyllä kulki hyvin mitä

nyt pientä pätkimistä, kaasupohjassa tai aina kun nosti kaasua, mistä lie johtunut. Ja kyllä

se pieni ”makkara tauko” pitää olla, että taas jaksaa ajaa. Markku oli tapansa mukaa

tänäkin vuonna järjestänyt nuotiopaikan varikkoalueelle joka oli kyllä hyvin käytössä,

kiitokset Markulle sekä kiitokset Sinisorsa Teamille makkaroista, jotka oli tietenkin

makoisia välipaloja ja piti nälän poissa.

Lauantai 17.1,

Perjantai illan ajamisen jälkipuintien jälkeen, aamu oli hieman sumuinen kuten ilma oli

koko lauantai päivän. Tuhdin aamupalan, jonka Tapio tietenkin varmoin ottein valmisti

(pekonimunakas) siihen voileivät ja tietenkin kahvit, näillä eväille takaisin Markun pihalle

ja radalle. Nyt autot käinnistyivät hyvin ,olihan niillä edellispäivänä ajeltu. Tänään ajettiin

radalla toiseen suuntaan eli taas oli uusi rata meillä ajettavassa kunnossa, Markku oli

tietenki herännyt jo kukonlaulua aikaisemmin ja aurannut pihan, kotitien ja tietenki radan

eli kaikki oli hyvässä kunnossa. Ilman lämpötila oli vain muutama aste pakkasen puolella

ja yön aikana oli satanut vaja 10 cm lunta eli ilma oli hieman kosteampana kuin

perjantaina. Rata oli kuitenki hyvässä kunnossa eli kaikki joiden auto toimi, niin radalle

vain ajamaan. Rata oli ehkä joidenkin mielestä haastavampi ajaa näin päin kun perjantaina.

Ainakin allekirjoittaneelle näin päin ajaminen oli haastavaa ja ehkä siksi kun

lämmityslaitteen puhallin ei oiken toiminut ja säädötkin oli vielä ns. kesä asennossa mutta

näillä mentiin ja jälleen kerran mukavaa se kuitenkin oli. Radalla nähtiin myös muitakin

autoja, jotka oli paikallisia harrastajia. Radalla ei silti ollut ruuhkaa ja kaikki pääsi ajamaan

aivan riittävästi, paitsi Vesa, hänen autonsa toim vain hetken ja sitten tuli jokin

moottoriongelma, pahoittelut siitä Vesalle. Ammattimiehen ottein Vesa huomautti, että

tällaistahan tämä on joskus ja kaikki sen tulee kokemaan joka näillä tämän ikäisillä autoilla

ajelee. Kun ajelut oli ajeltu ja autot laitetu trailerin päälle oli vielä ns. palkintojen jako.

Rainer Nylundin kiertopalkinto, päätettiin jakaa nuorille Kalliokosken ”vauhtisankareille”

Nikolle, Eliakselle ja Aleksille. Hyvä, että nuoret ovat kiinnostuneita myös näistä

vanhemmista ajoneuvoista (Renault r8 Gordini) ja ovat päässeet myös ajamaan näillä

vanhoilla autoilla. No sitten se ”Runkipotta”! Heimo, joka on sitä pitänyt jo jokusen vuotta

itesllään oli tosi helpottuneen oloinen kun kyseisen palkinnon sai kun saikin Vesa! Kyllä se

tietenkin hieman kirpaisee, kun kaverilla on tuollainen epäonni, autonsa kanssa, vaikka

kuinka yritettiin yhdessä saada auto toimimaan, mutta aina ei voi edes voittaa. Tsemppiä

Vesalle, että auto saadaan taas jossakin vaiheessa kuntoon. Paikalla oli molempina päivinä

6 kpl Renault r8 gordinia ja kaikilla ajettiin ainakin kierros tai pari jääradalla. Joillakin

ajettiin huomattavasti enemmän ja loput Rellut olivat ehjiä, vielä ajon jälkeenkin.

Majoitus

Meillä oli majoitus kohteena n. 27 km päässä Kivijärvestä, Syötteellä päin hieno

omakotitalo kokonaan käytössämme. Se olikin hyvä ratkaisu tälle porukalle eli

yhteismajoitus sekä kaikki sen tuomat palvelut sauna, yhdessäolotilat ja makuutila

jokaiselle omansa. Kiitos tästä kuuluu Kätevän Jukalle, Jukka oli varannut ja maksanut jo

etukäteen majoitusvuorokausien vuokran. Vaikka peruutuksia tulikin, niin onneksi meitä

oli hyvä porukka, ettei Jukalle tullut yksinään suurta maksua majoituksesta. Puhuttiinkin,

että ensikerralla pitää olla sitovat ilmoitukset ja maksaa jo etukäteen ko. Vuokra, niin ei

tule sitten varaajalle mitään maksuongelmia / harmia. Majoitus oli ainakin tällä porukalla,

ketkä majottautui, tähän omakotitaloon niin se oli nappisuoritus. Näin olimme kokoajan

omalla porukalla samassa paikassa ja sillonhan sitä tarinaa ja legendaa riittää. Kuten

sanoin kaikki tämä mitä Ranualla tapahtui oli todellakin ”Aika Legendaarista”

Loppukirjoitus

Kaikille osallistujille iso kiitos mukavasta yhdessäolosta sekä tietenkin tästä

yhteishengestä ,joka meillä kaikilla on tätä lajia kohtaan. Tietenki iso kiitos Kivijärven

Markulle jääratapäivien järjestämisestä ,samoin Kätevän Jukalle iso kiitos, kun järjestit

majoituksen, majoitukseen olisi vielä muutama makuupaikka ollut, mutta hyvin kävi

näinkin. Kaiken tämän yhdessäolon tekemiseen tarvitaan ihmisiä, hyviä ystäviä ja tietenki

hyvää ja rentoa meininkiä. Lopuksi ISO KIITOS MEILLE KAIKILLE! Me yhdessä

teemme tämän mahdolliseksi.

Markku kertoi vielä sunnuntai aamulla, kun kysyin mitenkäs tänävuonna tuo rata tuohon

tuli. Markku vastasi,että tällä kertaa ei ollut yhtään vaikeuksia tehdä jäärataa, koska

vuodenlopussa (2025) oli kovia pakkasia ja lunta ei täällä satanut läheskään niin paljon

kuin muina vuosina. (joskus jopa säätkin on meidän puolella)!

Osallistujat:

Markku Kivijärvi

Tapio Piittari

Jukka Kätevä

Eero Aho

Vesa Kalliokoski

Niko Kalliokoski

Elias Kalliokoski

Aleksi Kalliokoski

Heimo Herrala

Pentti Nieminen

sekä

paikalliset jäärata/ralli harrastajat

.

Teksti: Pentti Nieminen

Kuvat: Tapio Piittari